Portalkran für den Lagerplatz

Die Neumüller GmbH hat einen innovativen Portalkran für das Handling von Baumaterialien und Maschinen entwickelt und gefertigt – mit Hebezeugen und Antrieben von Demag. Der Kran ist extrem robust und „wetterfest“. Zugleich arbeitet er präzise und smart: Der Synchronlauf für die beiden 20-Tonnen-Seilzüge stellt sicher, dass auch 25 Meter lange Teile sicher gehandhabt werden können.

Am Anfang stand ein ganz einfacher Wunsch: 1:1-Ersatz eines rund fünfzig Jahre alten Portalkrans auf dem Freigelände eines Betonfertigteil-Werks der Berger Gruppe in Vilshofen. Der Kran mit einer Spurweite von 26 Metern und einer beidseitigen Auskragung von jeweils rund 8 Metern sowie einer Hubhöhe von 10 Metern hat die Aufgabe, Baumaterialien und Maschinen zu handhaben sowie Lkw zu be- und entladen. Der alte Kran hatte das Ende seines Lebenszyklus erreicht und da er die Anforderungen der Verantwortlichen der Berger Gruppe bis zuletzt gut erfüllt hatte, gab es eigentlich keinen Anlass, etwas anderes als einen ebenbürtigen Nachfolger zu projektieren. Eben damit beauftragte Berger die Kran-Experten der Neumüller GmbH in Thyrnau.

Kranbau mit Demag-Komponenten 

Neumüller konstruierte zunächst einen Kastenträger-Portalkran, der tatsächlich im Wesentlichen eine „Neuauflage“ des vorhandenen Krans war. In den folgenden Projektgesprächen mit der Berger Gruppe entstand auf dieser Basis aber ein Konzept, das die Fortschritte in der Krantechnik stärker berücksichtigt und neue Kran-Funktionen ermöglicht.

Dass dabei Hubwerke und Fahrwerke von Demag zum Einsatz kommen, ist kein Zufall.

„Als Hersteller von Kranen und anderen Anlagen der Hebe- und Fördertechnik sind wir seit mehr als dreißig Jahren eng mit Demag verbunden.“ - Patrick Kumpfmüller, Projektingenieur, Neumüller GmbH

DH-Hubwerke: Langlebig und flexibel einsetzbar

Zwei Hubwerke der DH-Serie mit jeweils 20 Tonnen Tragfähigkeit ermöglichen das synchrone Handhaben von schweren oder besonders großen Lasten. In diesem Fall werden die beiden Hubwerke über die Steuerung synchronisiert. Als Katzfahrwerk kommen Demag Fahreinheiten mit Radblöcken Typ DRS 250 mit Demag-eigenen ZBA-Zylinderläufermotoren zum Einsatz. Diese Hub-/ Fahrwerkseinheiten hat Neumüller als Komplettmodule bei Demag bestellt. 

Mit den angetriebenen Einschienenkatzen EZDH 2050 haben die Neumüller-Konstrukteure nach Aussage von Jörg Kunkel, Key Account Manager bei Demag Cranes & Components, eine sehr gute Wahl getroffen: 

„Die DH-Serie ist der robusteste und langlebigste Seilzug im Demag-Programm, eben auch bei Einsätzen im Freien. Und man kann die ohnehin lange Lebensdauer dieser Baureihe durch eine Generalüberholung nochmals verlängern.“ - Jörg Kunkel, Key Account Manager Demag

Bestmöglicher Witterungsschutz für Kran und Servicepersonal

Um die konstruktionsbedingt lange Lebensdauer nicht durch Witterungseinflüsse zu verringern, hat Demag die beiden Katzen mit der Option des Regenschutzdaches geliefert.

Darüber hinaus hat Neumüller an beiden Enden des Kranträgers großzügig dimensionierte „Bahnhöfe“ mit Wetterschutzdach und seitlichem Witterungsschutz für das Wartungspersonal vorgesehen.

„Das war eine Anforderung von Berger: Die Servicetechniker sollen auch bei Regen im Trockenen an den Katzen – deren Antriebskomponenten im Übrigen beheizt sind – arbeiten können.“ - Torsten Homm, Neumüller GmbH

Die acht Motoren für die Kranfahrten sowie die Fahrmotoren der Katzen  sind allesamt beheizt, um bei frostigen Temperaturen ein Festfrieren der eingebauten Läufer zu verhindern.

Ein ungewöhnliches Kran-Design

Beim Stahlbau – der ursprünglichen Kernkompetenz von Neumüller – entschieden sich die Konstrukteure für ein eher ungewöhnliches Design: Die beiden Portale bilden jeweils einen C-Bügel, der über den Doppel-Kastenträger der Kranbrücke geführt wird. So können die Katzen über die Spurweite der Kranbahn hinaus jeweils rund acht Meter bis ans Brückenende fahren.

Andreas Baier, zuständig für Stahlbau und Schweißtechnik: „Diese Konstruktion bietet nicht nur maximale Verfahrwege für die Katze, sondern hat auch den statischen Vorteil, dass die Kräfte gleichmäßig aufgenommen werden. Das zeigt sich unter anderem daran, dass die Durchbiegung des Kranträgers bei Volllast von 40 Tonnen mit 20 mm sehr gering ist.“

Steuerung: Doppelt und gekoppelt

Mit dem Portalkran bei Berger zeigt Neumüller auch hohe Kompetenz im Steuerungsbau, der von der Elektroplanung an im eigenen Haus erfolgte. Die Steuerung ist auf zwei klimatisierte Schaltschränke an den Enden der Kranbrücke aufgeteilt, ein Datenkabel übernimmt die Synchronisierung. Bedient wird der Kran per Funkfernbedienung mit Joystick, eine Tandemsteuerung erlaubt den sicheren Transport von bis zu 25 m langen Bauteilen mit beiden Hubwerken.

Vorhandene Kranbahn weiter genutzt, Energieversorgung integriert

Der Kran nutzt die vorhandene, rund 100 Meter lange Kranbahn, die lediglich gereinigt werden musste. Die DRS-Radblöcke 500 aus dem Demag-Programm verfahren den Kran stufenlos mit bis zu 40 m/min. Lkws können innerhalb der Kranbahn oder unter einer der beiden Auskragungen be- und entladen werden: Das sorgt für Flexibilität.

Auch die vorhandene Kabelrinne wird weiterverwendet. 

„Auf eine fest installierte Stromschiene haben wir aus Sicherheitsgründen verzichtet, weil jede zusätzliche Installation von Energiezuführungskomponenten das Risiko der Beschädigung mit sich bringt. Die Rinne hingegen – das hat die jahrzehntelange Praxis gezeigt – kann vom Lkw überfahren werden, ohne dass die Leitung Schaden nimmt. Die Umlenkeinrichtung der Kabeltrommel sorgt für eine einwandfreie Leitungsführung.“  - Patrick Kumpfmüller, Neumüller GmbH

Als zusätzliche Sicherheitseinrichtung wurden 3D-Scanner in die Kransteuerung integriert. Er tastet den vor ihm liegenden Fahrweg ab und bringt den Kran sicher zum Halt, wenn er ein Hindernis detektiert. Das dient sowohl dem Maschinen- als auch dem Personenschutz.

Fazit: Eine gute Entscheidung 

Inzwischen hat Neumüller den neuen, mit Demag-Komponenten konstruierten Portalkran auf dem Lagerplatz der Berger Gruppe montiert und installiert. Und die Betreiber sind rundum zufrieden: Der 50 Jahre alte Kran hat einen innovativen und leistungsfähigen Nachfolger bekommen 

Neumüller: Kernkompetenzen Stahlbau und Kranbau 

„Wir bringen Stahl in Form“: So stellt sich die Neumüller GmbH in Thyrnau bei Passau in Kurzform vor. Das Unternehmen mit 30 Mitarbeitern konzentriert sich auf Planung, Herstellung und Service von Kranen, fördertechnischen Anlagen, Hub- und Wendetürmen sowie Paternoster-Lagersystemen – und nutzt dabei, seit mehr als 30 Jahren, Hebezeuge und Antriebssysteme von Demag. Diese Kompetenz ist bundesweit gefragt, Neumüller hat aber auch schon Anlagen in Katar und Indien gebaut. Ein aktuelles Projekt wurde aktuell in Italien installiert.