| Demag-Fahrwerke DFW-L |
Kostengünstige Investition für selbstfahrende Schienenfahrwerke
Demag-Fahrwerke DFW-L sind kompakte, selbstfahrende Schienenfahrwerke mit direkter Anbaumöglichkeit von Tragkonstruktionen. Das Fahrwerk ist mit einem torsionssteifen Kastenprofil, einem angetriebenen Demag-Radblock DRS zum Anbau von Getriebe und Motor sowie einem nichtangetriebenen Radblock DRS ausgestattet. Der hochwertige Fahrwerkträger zeichnet sich durch hervorragende Fahreigenschaften aus - auch bei hoher Belastung. Speziell abgestimmte Motoren gewährleisten ein sanftes Anfahren.
Anwendungen
Demag-Fahrwerke DFW-L sind für Ihre fördertechnischen Anforderungen optimiert: Zum Verfahren von Stahlkonstruktionen der Kran- und Hebetechnik sowie für Konstruktionen des artverwandten Maschinenbaus.
Vorteile
- Optimales Fahrverhalten
- Hohe Betriebssicherheit
- Leichte Montage und Zugänglichkeit
- Beratung durch unsere Spezialisten
- Weltweiter Kundendienst
Anbaukombinationen
- Fahrwerk mit einer seitlichen Anschlussmöglichkeit, z. B. Kranträgeranschluss seitlich (Standard)
- Fahrwerk mit einem Kranträgeranschluss oben, als Option bis zum Laufraddurchmesser 200.
Ecklager-Fahrwerke KTL
Ecklager-Fahrwerke ermöglichen Flexibilität: Nach Bedarf können jeweils ein, zwei oder vier Räder angetrieben werden. Genauso flexibel können Sie sich zwischen Zellstoff- oder Hydraulikpuffer entscheiden.
Fahrwerk KTL-EE
Einträgerfahrwerk mit zwei Laufrädern
Fahrwerk KTL-EZ
Zweiträgerfahrwerk mit zwei Laufrädern
Fahrwerk KTL-ET
Zweiträgerfahrwerk mit vier Laufrädern und Führungsrollen. Die beiden Fahrwerke sind über ein Membrangelenk miteinander verbunden.
